J’ai enfin posé les pieds en cabine La Première d’Air France — et je vais tout vous raconter, sans paillettes superflues. Enfin, juste un peu.
Depuis que j’ai mis en place ma stratégie de Travel Hacking en 2018, j’avais un objectif clair : un jour, je volerai en cabine La Première d’Air France. Après des années de patience, d’optimisation et de miles soigneusement accumulés, ce rêve est devenu réalité en novembre 2024, sur un Paris–Dubaï.
Mais avant de vous plonger dans les détails de cette expérience, une question revient souvent dans mes DMs et dans les forums Travel Hacking :
C’est quoi, exactement, la différence entre Business et Première Classe Air France ?
Bonne question — et elle mérite une vraie réponse avant tout le reste.
Avant de décoller
Business Class vs La Première Air France : ce qui change vraiment
Sur le papier, les deux cabines sont dans la même catégorie « haut de gamme ». En pratique, elles n’ont presque rien en commun.
En Business Class (appelée « L’Espace Affaires ») :
Siège à plat avec configuration 1-2-1 ou 2-2-2 selon les appareils
Restauration soignée avec menu signé (souvent par des chefs étoilés)
Accès au salon Business en escale
Prix cash : entre 2 000 € et 5 000 € le segment, selon la destination
En La Première :
Suite privée individuelle avec porte ou cloison — véritable bulle dans le ciel
Service ultra-personnalisé, dès la réservation jusqu’à l’atterrissage
Accès au salon La Première à CDG (l’un des salons les plus exclusifs d’Europe)
Gastronomie à bord signée par des chefs de la haute cuisine française
Linge de maison et pyjama griffés (Jacquemus depuis le lancement de la nouvelle cabine)
Prix cash : autour de 10 000 € l’aller simple (oui, vous avez bien lu)
La différence ne se joue pas seulement sur le confort du siège. C’est une philosophie de service entièrement différente : moins de passagers, plus d’attention, et une promesse d’exclusivité à chaque étape du voyage.
Pourquoi j’ai choisi La Première (et pas une autre First)
Je vole principalement avec Air France, KLM et leurs partenaires SkyTeam — parce que ma stratégie Travel Hacking est construite autour du programme Flying Blue, qui me permet de maintenir mon statut Platinum. Exit donc les Emirates, Qatar Airways et autres compagnies qui font aussi rêver, mais qui sortent de mon plan d’optimisation.
Et puis, soyons honnêtes : La Première d’Air France est l’une des premières classes les plus convoitées au monde. Le chic à la française, le champagne millésimé, la gastronomie à bord… ce n’est pas qu’un argument marketing. C’est une promesse que j’avais envie de vérifier de l’intérieur.
Cerise sur le gâteau : en tant que membre Flying Blue Platinum, j’ai pu utiliser mes miles pour accéder à La Première — l’une des meilleures rédemptions possibles dans l’univers du Travel Hacking. Ce qui aurait coûté 10 000 € en cash m’a coûté une fraction de ce prix en points.
Pourquoi j’en parle maintenant
Ce n’est pas un hasard. Air France vient tout juste de dévoiler son nouveau siège La Première — un événement ultra attendu par les passionnés d’aviation et les amateurs de grand luxe. Les réactions sont… mitigées. Le débat fait rage dans la sphère des voyageurs fréquents. (Si vous voulez voir les images, la vidéo de NonStopDan est un bon point de départ.)
C’est donc l’occasion parfaite pour partager mon expérience — sur l’ancienne version du produit, certes, mais qui reste une référence absolue.
Ce que vous allez lire dans cette série
Cet article n’est que le début. Voici les 4 épisodes à venir :
A l’occasion d’un petit détour vers l’ancienne capitale gauloise (ie Lyon) pour le boulot (et les amis), j’en ai profité pour séjourner dans cet hostel sympa, implanté tout près du métro Sans Soucis (pas trop loin de la Part-Dieu, si vous arrivez par la gare).
En arrivant, on a tout de suite une bonne impression: c’est beau, c’est moderne, et haut de plafond.
L’entrée
Il est alors 10h, évidemment ma chambre n’est pas encore prête, on me propose gentiment à l’accueil de garder mes affaires en attendant. Je laisse tout et pars pour ma journée de travail.
A mon retour, une nouvelle personne – tout aussi agréable que la première – sera au poste d’accueil. Je réalise donc mon check-in, et pose quelques questions sur l’établissement. Inès (je la baptise, faute de lui avoir demandé son prénom, désolée) me répondra très enjouée qu’ils n’ont ouvert que depuis Novembre 2024, et me demandera si je veux faire le tour du propriétaire: je n’ai bien sûr pas renoncé à une si belle occasion 😀
Une vision en grand pour les espaces communs
Nous voilà donc, faisant le tour de la salle de fitness, de l’espace de coworking, et du rooftop (qui est le clou du spectacle)…
L’espace de coworking
Avant d’arriver sur la terrasse du rooftop, il y a un espace qui peut être divisé en 2, pensé pour accueillir des réunions / événements d’entreprises. La terrasse est un peu nue à l’heure actuelle, mais on peut facilement imaginer comment elle sera animée cet été.
Le rooftop: de gauche à droite, première partie de l’espace intérieur, la terrasse, seconde partie de l’espace intérieur
Comme on est bien dans un espace coliving, Inès m’explique que certaines personnes louent sur plusieurs mois, voire à l’année (en général dans les étages plus hauts), et que pour les locations plus courtes (inférieures à un mois), les hébergements sont à des niveaux plus bas. Pour les personnes résident sur le long terme, l’établissement organise des événements dédiés comme des cours de sports ou des repas (dernier en date: la raclette!).
Une chambre toute mignonne, inspi 60s
Après avoir pris congé de l’adorable réceptionniste (et la remerçiant encore), je me dirige enfin dans ma chambre au second étage. Ce n’est pas très grand (18 m²), mais propre et très bien décoré.
Ma chambre, le T1 classique
C’est vraiment pas si mal à 122€ la nuit. Le lit est vraiment assez confortable, et pour les digital nomads, l’espace coworking à disposition fait vraiment la différence.
Un restaurant très « instagrammable »
Mais n’oublions pas l’espace restaurant: la décoration ne blague pas! Personellement, j’avais particulièrement envie de rentrer avec les petites assiettes bleues là. L’espace restaurant a été pensé pour être très versatile, servant en même temps pour le petit-déjeuner, mais aussi à midi, et le soir, où des événements (live show, karaoké…) sont souvent programmés.
Je n’en profiterais que le lendemain, décidant de sortir retrouver des amis en ville, et rentrant tard, en m’écroulant dans le lit douillet.
Là, j’ai eu en effet assez faim (et la flemme de marcher dehors) pour tester leur buffet. Ce n’est pas aussi somptueux que le brunch du dimanche, mais à 15€, ça fait bien le job: des fruits frais, du vrai jus d’orange pressée, un peu de charcuterie de bonne facture, la possibilité de faire ses oeufs à la coque, ainsi que le café à volonté.
Suite à ça, je passerais un peu moins de 2h dans l’espace coworking, très agréable, à finir quelques dossiers avant de prendre la route pour la gare.
En définitive, une belle petite parenthèse, ce temps passé chez Bikube.
Travel Hacking 101 — Pilier 3 de la série — Mise à jour mai 2026.
Dans les piliers précédents de la série Travel Hacking 101, on a décortiqué les programmes de fidélité aériens et les programmes hôteliers. Mais on t’a volontairement laissé une petite surprise — et pas la moindre : les cartes bancaires peuvent littéralement booster ces programmes. Pendant que certaines voyageuses peinent à conserver leurs miles en espérant un prochain vol, d’autres les accumulent tranquillement… en faisant les courses.
Le principe est simple : chaque paiement avec une carte bancaire bien choisie prolonge la durée de vie de tes miles (comme si tu prenais l’avion tous les jours), et te rétribue en miles selon tes dépenses. Pas mal, non ?
📌 Précision lexicale. En France, on appelle souvent « carte de crédit » toute carte bancaire. En réalité, une vraie carte de crédit te prête de l’argent que tu remboursures avec intérêts. Les cartes Amex AF-KLM en France sont en fait des cartes à débit différé : tu payes les dépenses du mois en cours le mois suivant, sans intérêt. Subtilité qui a son importance, surtout côté budget.
Côté anglo-saxon, où la compétition entre banques fait rage, les offres sont plus généreuses — les banques se rattrapent sur les taux d’intérêt et peuvent donc proposer des bonus délirants. En Europe, c’est plus calme, mais on trouve quand même quelques pépites avec ou sans cotisation.
Trois options carte bancaire miles à connaître pour le marché français :
American Express Air France-KLM, la star française pour Flying Blue.
Spuerkeess Miles & More, l’option pour les fans de Miles & More.
Revolut RevPoints, le challenger qui rebat les cartes pour la flexibilité multi-programmes.
À cela s’ajoute la famille des Amex classiques avec Membership Rewards (Platinum, Gold), qui mérite son propre paragraphe. On y va.
American Express Air France-KLM (le couteau suisse Flying Blue)
Pas besoin de te refaire l’historique d’American Express — flemme, ChatGPT te raconte ça mieux que moi. Pour ce qui nous intéresse, c’est une société qui propose plusieurs cartes à débit différé (tu payes tes dépenses du mois en cours le mois suivant) avec des avantages associés.
Et pour les adhérentes du programme aérien Flying Blue en France, en Belgique, en Suisse et aux Pays-Bas, les cartes American Express AF-KLM sont la piste numéro un. Trois niveaux : Silver, Gold, Platinum — chacun avec ses bonus de bienvenue, ses miles par dépense, et (depuis 2026) un nouveau barème XP statut.
⚠ Mise à jour 2026. Les cartes Amex AF-KLM ont été refondues au 1ᵉʳ janvier 2026. Les bonus XP automatiques ont été divisés par 2 à 3. Les chiffres ci-dessous sont les nouveaux barèmes. Pour l’analyse stratégique complète (« faut-il garder sa Platinum ? », « comment compenser la perte d’XP ? »), je décortique tout dans l’article Insider : Travel Hacking 201 : Amex AF-KLM 2026, la fin du raccourci ?
🔵 Silver
Cotisation : gratuite la 1ʳᵉ année, puis 65 €/an (gratuite à partir de 10 000 € de dépenses sur la carte).
Points statut : 0 XP automatiques (ce niveau a perdu son bonus XP en 2026).
Points monnaie : 10 miles pour 10 € dépensés.
Bonus de bienvenue : 3 000 miles avec 500 € de dépenses dans les 3 premiers mois (récompense × 6).
Avantages divers : paiement en 3 fois sans frais sur les billets Air France, KLM, Transavia.
🟡 Gold
Cotisation : gratuite la 1ʳᵉ année, puis 252 €/an.
Points statut : 10 XP automatiques (vs 30 avant 2026).
Points monnaie : jusqu’à 15 miles pour 10 € dépensés.
Bonus de bienvenue : 12 000 miles avec 1 200 € de dépenses en 3 mois (récompense × 10).
Avantages divers : 1 bagage en soute offert sur les vols Air France/KLM, paiement en 3 fois, assurances voyage.
⚫ Platinum
Cotisation : ~792 €/an.
Points statut : 30 XP automatiques (vs 60 avant 2026), + XP par paliers de 5 000 € de dépenses (jusqu’à un plafond de 80 XP/an).
Points monnaie : jusqu’à 20 miles pour 10 € dépensés, + Pack Extra Essentiel Flying Blue inclus.
Bonus de bienvenue : 30 000 miles avec 1 500 € de dépenses en 3 mois (récompense × 20).
❤️ À noter. L’obtention de points statut par possession de carte reste rare dans le paysage des cartes bancaires françaises — la plupart des autres cartes ne donnent que des points monnaie. C’est ce qui fait la singularité des Amex AF-KLM, même avec le barème 2026 dégradé.
💡 Astuce pour démarrer. Tu peux commencer avec la Silver (gratuite la 1ʳᵉ année), passer à la Gold pour la 2ᵉ année (gratuite la 1ʳᵉ année aussi). Soit deux ans de cotisations offerts + deux bonus de bienvenue cumulés. Ensuite, libre à toi de revenir sur la Silver (facilement gratuite si tu dépenses plus de 10 000 €/an), de garder la Gold ou de monter sur la Platinum si ton volume justifie l’investissement.
Chaque dépense sur la carte compte comme une activité sur ton programme Flying Blue, au même titre qu’un vol. Tes miles n’expirent donc pas, tant que tu fais a minima une transaction par an avec la carte. C’est l’effet « immortalité des miles » qui justifie souvent à lui seul de garder une carte AF-KLM à vie, même au plus bas niveau.
⚠ Si tu n’es pas sur Flying Blue (ni Miles & More qu’on voit juste après), les Amex AF-KLM ne te servent à rien. Considère plutôt les Amex « classiques » avec le programme Membership Rewards, dont on parle plus bas.
Carte bancaire Miles & More pour les Françaises : l’option luxembourgeoise
Advanzia Bank, qui émettait la carte co-brandée Miles & More accessible aux résidents français, a revu ses partenariats — son programme Miles & More est désormais réservé aux résidents italiens. Il n’existe plus de carte bancaire Miles & More accessible directement depuis la France à date.
Il reste une piste : la Miles & More Luxair Visa émise par la Spuerkeess, banque luxembourgeoise (BCEE). La carte existe bien, les conditions sont publiques — mais quelques nuances s’imposent avant de te faire de faux espoirs. Elle coûte 230 €/an, offre 5 000 miles de bienvenue et un taux d’accumulation de 1 Award Mile pour 2 € dépensés (moitié moins avantageux que certaines cartes premium). Les avantages voyages associés — 3 accès annuels au Luxair Lounge de l’aéroport de Luxembourg, 2 utilisations du Luxair Fast Lane — sont surtout pertinents si tu passes par Luxembourg régulièrement. Pour une voyageuse française qui ne transiterait jamais par Luxembourg, c’est une valeur ajoutée quasi nulle.
Surtout : ouvrir cette carte implique d’ouvrir un compte à la Spuerkeess. La banque propose un formulaire de contact en ligne pour les non-clients, et ses conseillers rappellent — mais je ne peux pas confirmer sans vérification directe les conditions d’éligibilité précises pour les résidents français (documents requis, déplacement éventuel en agence au Luxembourg, etc.). C’est à vérifier directement avec eux avant de te projeter.
En résumé : cette carte existe, elle est accessible en théorie, mais elle n’est pas taillée pour la voyageuse française lambda qui cherche à accumuler des miles Lufthansa sur ses dépenses quotidiennes. À envisager uniquement si tu as déjà une raison pratique d’avoir un compte bancaire au Luxembourg.
Le programme Miles & More n’est pas le mien (je suis 100 % Flying Blue), mais cette carte rend Miles & More plus accessible pour les voyageuses qui ne pourront jamais espérer un statut sérieux dans ce programme exigeant. Si tu valorises l’accès lounge à au moins 35 € la visite, la carte revient en effet à environ 125 € net, soit 10,4 €/mois pour faire vivre un compte M&M sans expirer les miles. Pas si mauvais si le Luxembourg est ton hub.
Revolut RevPoints (le challenger flexible)
Après les deux poids lourds, Revolut a-t-il quelque chose à apporter ? La réponse est oui — pour la flexibilité.
Revolut est une néo-banque digitale dont le programme RevPoints permet d’accumuler des points transférables vers une dizaine de programmes aériens (Flying Blue inclus, Miles & More exclu — c’est dommage). Le coefficient d’accumulation dépend de ta carte :
Revolut Standard (gratuit) ou Plus : 1 point pour 10 € dépensés.
Revolut Premium : 1 point pour 4 € dépensés.
Revolut Metal : 1 point pour 2 € dépensés.
Revolut Ultra : 1 point pour 1 € dépensé.
Et surtout : la rubrique « Magasins » dans l’application booste les gains jusqu’à x20 chez certaines marques en ligne (en passant par le lien de l’application). C’est là que se joue la vraie valeur. À éviter, en revanche : les rubriques « Séjours » et « Pockets de points », dont les valorisations sont décevantes à mon avis.
Avec ces points, tu transfères vers un programme aérien (Flying Blue, Air Asia BIG, Avianca LifeMiles, etc.) au taux de 1 pour 1. Exemple concret sur une année avec une carte Premium :
900 € chez Xiaomi via « Magasins » (× 20) → 4 500 points
300 € chez COS via « Magasins » (× 20) → 1 500 points
250 € chez Kiehl’s via « Magasins » (× 19) → 1 187 points
200 € chez Westwing via « Magasins » (× 9) → 450 points
9 € arrondis en points × 12 mois → 5 400 points
100 €/mois sur HelloFresh × 12 → 6 000 points
Total : ~19 000 points. Convertis en miles Flying Blue, ça te paie un Paris–Mexico City aller en Promo Award à 18 750 miles. Valorisation autour de 1,6 centime par mile (très bonne affaire). Économie nette : 300 € sur ce trajet, juste avec des dépenses que tu aurais faites de toute façon.
Bémol : les cartes Revolut Metal et Ultra sont chères (à partir de 13,99 € et 45 €/mois) et ne se justifient qu’à très haut volume de dépenses. Pour la majorité, la Standard (gratuite) ou la Premium font le job — il faut juste accepter que le rythme d’accumulation sera (beaucoup) plus lent.
Les Amex classiques (Membership Rewards) — la flexibilité ultime
Si Flying Blue n’est pas ton programme principal, ou si tu veux garder la liberté de choisir le moment du transfert, regarde du côté des Amex classiques avec le programme Membership Rewards : American Express Green, Gold, Platinum.
Le principe : chaque euro dépensé t’apporte des points Membership Rewards, que tu peux ensuite transférer vers plus de 15 programmes aériens partenaires (Flying Blue, Iberia Plus, Avios British Airways, Singapore KrisFlyer, ANA Mileage Club, Etihad Guest, etc.) et 3 programmes hôteliers (Hilton Honors, Marriott Bonvoy, Radisson Rewards).
Cette flexibilité est la plus puissante du marché pour qui ne veut pas s’enfermer sur un seul programme. Les détails sur les cartes Amex Platinum, ses avantages et ses limites, sont dans l’article dédié à l’Amex Platinum. Et mon récit personnel sur la décision de la rendre dans Pourquoi je rends ma Amex Platinum.
Comment choisir ta carte en 2026
Trois questions de cadrage :
Quel est ton programme aérien principal ?
Flying Blue → Amex AF-KLM (Silver pour démarrer, Gold pour optimiser, Platinum seulement si tu dépenses 30 000 € + sur la carte ou si tu vises un Pack Extra Essentiel).
Miles & More → Advanzia Miles & More.
Autre programme ou pas de programme principal → Amex Platinum classique avec Membership Rewards, ou Revolut RevPoints pour la flexibilité.
Combien dépenses-tu réellement par an sur ta carte principale ? Pour qu’une carte premium soit rentable, il faut un certain volume. La Gold AF-KLM se rentabilise dès 5 000-7 000 € de dépenses. La Platinum AF-KLM, à partir de 30 000 € (post 2026). En dessous de ces seuils, la carte de niveau inférieur est presque toujours un meilleur choix.
As-tu besoin de la flexibilité multi-programmes ? Si oui → Amex classique (Membership Rewards) ou Revolut. Si non, et que ton programme principal est Flying Blue ou Miles & More → carte spécifique au programme.
Questions fréquentes
Carte de crédit ou carte bancaire : quelle différence en France ?
En France, on appelle souvent « carte de crédit » toute carte bancaire, mais la vraie carte de crédit te prête de l’argent que tu remboursures avec intérêts. Les cartes Amex AF-KLM françaises sont en réalité des cartes à débit différé : tu payes tes dépenses du mois en cours le mois suivant, sans intérêt. Subtilité avec son importance.
Quelle est la meilleure carte bancaire miles en 2026 ?
Cela dépend de ton programme principal. Pour Flying Blue, la carte Amex Air France-KLM Silver ou Gold est encore pertinente pour démarrer (la Platinum est devenue trop coûteuse vs son rendement statut depuis 2026). Pour Miles & More, l’Advanzia M&M reste imbattable. Pour la flexibilité multi-programmes, Revolut RevPoints. Pour qui ne veut pas s’enfermer sur Flying Blue, l’Amex Platinum classique avec Membership Rewards reste la plus polyvalente.
L’Amex Platinum AF-KLM est-elle encore intéressante en 2026 ?
Pour la course au statut Flying Blue, beaucoup moins qu’avant. Les bonus XP automatiques sont passés de 60 à 30 XP/an, et il faut désormais dépenser 30 000 à 50 000 € pour atteindre le plafond annuel de 80 XP. Pour des dépenses sous 12 000 €/an, l’Amex Platinum classique est souvent plus pertinente. Analyse complète Insider sur les Amex AF-KLM 2026.
Combien de miles rapporte une carte Amex AF-KLM ?
Silver : 10 miles pour 10 € dépensés. Gold : jusqu’à 15 miles pour 10 € dépensés. Platinum : jusqu’à 20 miles pour 10 € dépensés. Bonus de bienvenue : 3 000 miles (Silver, sous 500 € de dépenses), 12 000 miles (Gold, sous 1 200 € en 3 mois), 30 000 miles (Platinum, sous 1 500 € en 3 mois).
Revolut RevPoints, ça vaut le coup ?
Oui pour la flexibilité multi-programmes — 1 RevPoint = 1 mile transférable vers une dizaine de programmes aériens (Flying Blue inclus, Miles & More exclu). Le coefficient d’accumulation dépend de ta carte : 1 point pour 10 € (Standard/Plus), 1 pour 4 € (Premium), 1 pour 2 € (Metal), 1 pour 1 € (Ultra). La rubrique « Magasins » peut booster jusqu’à x20 sur certaines marques.
Comment utiliser au mieux les miles de ta carte bancaire ?
Vise un transfert vers un programme aérien (1 RevPoint = 1 mile, 1 Membership Reward = 1 mile chez la plupart des partenaires Amex), puis utilise ces miles via les Promo Awards Flying Blue ou les billets primes en Premium Economy/Business pour atteindre une valorisation de 1 à 1,5 centime par mile. Évite absolument la boutique de récompenses (gadgets, bons d’achat) où la valorisation tombe sous 0,5 centime.
Pour aller plus loin
Maintenant que tu sais quelle carte alimente ton programme aérien, l’étape suivante est de construire ta stratégie globale — comment combiner programmes aériens, programmes hôteliers et cartes bancaires en un tout cohérent qui te ressemble. C’est l’objet du dernier pilier 101 : Travel Hacking 101 : stratégies.
Et si tu veux pousser l’analyse Amex AF-KLM à fond pour décider quoi faire en 2026 (garder la Platinum ? descendre Gold ? sortir du jeu statut ?), l’analyse complète est dans l’Insider : Travel Hacking 201 : Amex AF-KLM 2026, la fin du raccourci ?
📣 Transparence parrainage. Si tu décides de souscrire une carte Amex Air France-KLM ou Revolut, tu peux passer par mon lien de parrainage — tu y gagnes le bonus de bienvenue, j’y gagne quelques miles. Pas d’obligation, pas d’incidence sur l’analyse ci-dessus.
Ah, la carte American Express Platinum! Toute une légende, quand on s’intéresse aux services premium et au luxe.
C’est l’ultime carte pour voyager premium, avec sa conciergerie disponible à toute heure, son accès à des prix réduits sur les hôtels de luxe, son accès à plus de 1500 lounges d’aéroport dans le monde, ou encore la possibilité d’échanger les points collectés à quasiment tous les programmes de fidélité aériens pour se surclasser sans difficulté.
Elle représente (ait?) un statut à atteindre, au même titre que la Rolex ou le Birkin, mais est-ce que c’est toujours le cas ?
Cette question est un marronnier: chaque année, un lot d’articles (en anglais) paraissent en se demandant faussement si la carte « vaut toujours le coup » – mais non sans lister la longue liste d’avantages, et se faisant un trafic facile vers leur site.
With so many premium perks, the Amex Platinum can easily pay for itself every year, even if you can’t take full advantage of all of them. But with such a steep annual fee, the card is best suited for people who travel at least a few times a year and can consistently use enough of the card’s benefits to make the yearly cost worthwhile.*
*Traduction: Avec autant d’avantages premium, l’Amex Platinum peut facilement être rentabilisée chaque année, même si vous ne profitez pas à fond de chaque avantage. Mais avec une si importante cotisation annuelle, cette carte convient mieux aux gens qui voyagent au moins quelques fois l’année et utilisent constamment assez des avantages pour que ça en vaille la peine. « Non sans blague, on aurait pas deviné tout seul… »
Changeons en essayant d’écrire un article utile sur le sujet pour une fois, qui vous permette de voir si elle vous serait utile à vous, et sinon, vers quelles autres cartes American Express se tourner…
Les avantages Amex Platinum : la liste complète
Voici les différentes casquettes d’avantages de cette fameuse carte en France.
✔️ Amex Platinum, avantages financiers immédiats
Certains avantages sont faciles à rentabiliser dès la première année :
Amazon Prime remboursé (~69,90€/an)
200€ de crédits restaurants par an (en 2 fois)
Pass média : 15€/mois (Netflix, etc.)
Carte supplémentaire gratuite
👉 Ces avantages seuls permettent déjà de réduire significativement le coût réel de la carte.
✈️ Amex Platinum, avantages voyage
C’est sur le voyage que la carte Platinum se démarque le plus.
Accès à plus de 1 500 lounges d’aéroport (Priority Pass + Centurion)
Statuts hôteliers et avantages premium
Programmes Fine Hotels + Resorts et The Hotel Collection
Assurances voyage complètes
👉 Idéal si vous voyagez régulièrement sans statut aérien.
🍽️ Amex Platinum, avantages lifestyle et expériences
Accès à des réservations facilitées dans des restaurants partenaires
👉 Des avantages intéressants… mais souvent occasionnels.
🟡 Amex Platinum, avantages… »peut être »
Certains avantages sont utiles… mais pas pour tout le monde :
Conciergerie American Express
Statuts location de voiture
Offres partenaires ponctuelles
👉 Leur valeur dépend fortement de votre mode de vie.
Les avantages Amex Platinum sont-ils vraiment utiles ?
C’est LA vraie question.
👉 Sur le papier, la carte est très généreuse. 👉 Dans la réalité, tout dépend de votre utilisation.
Ce qui fonctionne vraiment pour moi
Crédits financiers (restaurants, abonnements) : en vraie foodie, facile à utiliser
Carte secondaire gratuite : c’est mon cas d’utilisation, en couple épicurien
Expériences : J’ai pu profiter de deux événements assez exceptionnels organisés par le club Cookoon en 2024 (un diner privé, ainsi qu’une dégustation de champagnes), ainsi que de places en loge à l’Accor Arena, pour surprendre un proche en 2023 (comptez 200 à 250€ la place tout de même, 2 places maximum).
Hôtels premium : J’ai utilisé deux fois cet avantage en 2024, où le prix proposé était le même que celui du meilleur broker hôtelier, mais sans le petit-déjeuner offert, le surclassement possible, et le départ tardif
Ce qui est plus limité, à mon humble avis
Conciergerie : utilisable, uniquement dans le cadre d’un voyage (hôtel et/ou transport réservé via American Express) ou pour réserver dans un restaurant partenaire, donc utilité proche du néant.
Expériences : j’en ai bien profité mais ça reste du ponctuel, et non la raison majeure de souscrire à cette carte.
Offres en région faible : les expériences ou/et les restaurants partenaires sont concentrées sur Paris.
Amex Platinum : avantages vs prix
👉 Cotisation : 708€ par an
Voyons ce que cela donne concrètement.
Exemple de rentabilité réelle : mon propre cas
Si vos revenus le permettent, et que vous aimez un peu de luxe quand vous voyagez, je trouve qu’elle se rentabilise bien dans un contexte de compte joint (c’est comme ça que je l’utilise) :
Amex Platinum : pour qui les avantages sont rentables ?
✔️ Profils adaptés
Voyageurs réguliers
Couples de gourmands parisiens (mon profil, oui oui)
Utilisateurs organisés
❌ Profils non adaptés
Usage occasionnel
Peu de voyages
Recherche de simplicité
Les limites des avantages Amex Platinum
Malgré ses points forts, la carte présente plusieurs limites :
Coût élevé
Acceptation plus faible que Visa/Mastercard
Avantages qui évoluent régulièrement
Nécessité d’optimiser pour rentabiliser
👉 Ce n’est pas une carte “automatiquement rentable”.
Alternatives si les avantages Amex Platinum ne vous conviennent pas
Évidemment, American Express ne s’arrête pas à une seule carte, il y en a toute une gamme. Mais bon, la vraie question, c’est : « OK, Audrey, pourquoi prendre une carte American Express, au juste? Parce que ta liste là, c’est léger…»
Faisons simple: les cartes American Express (Amex de leur petit nom) vous permettent d’accumuler des points échangeables (toutes sur le même barême de 1€ = 1 point évoqué plus haut) contre des miles ou des points convertibles en billets d’avion, surclassements et autres avantages voyage. Et ça, avec presque toutes les compagnies aériennes. Certes, vous pouvez aussi utiliser vos points autrement, mais honnêtement, c’est rarement aussi rentable.
Donc en plus des avantages précédemment listés, le gros plus (pour moi) est d’accumuler des points pour optimiser les coûts de mes voyages.
Bref, si vous cherchez une carte en France avec un vrai cashback voyage, Amex fait partie des rares options viables. Maintenant qu’on a compris ça, cela dit, quelle alternative à la carte Platinum et sa cotisation exhorbitante ?
Et bien des tas d’autres ! American Express propose beaucoup d’autres cartes pour particuliers qui permettra d’économiser. Celle que vous allez choisir va dépendre de ce que vous voulez privilégier.
American Express Gold
👉 Vous voulez des assurances plus solides (à peu près équivalentes à celles de la Visa Premier) sans prix exorbitant ? La carte Gold sera la meilleure option à 15€/mois :
Coût plus faible que notre Amex Plat
Bons avantages
Amazon Prime inclus
American Express Blue
👉 Vous voulez surtout cumuler des points à l’opportunité ? La carte Blue fera l’affaire :
Gratuite (via Fortuneo, sinon 5€/mois)
Idéale pour débuter
Cartes Air France KLM
👉 Vous utilisez surtout le programme aérien Flying Blue ? Les cartes Air France KLM vous donneront :
Plus de miles pour vos dépenses
Avantages spécifiques Air France KLM
Si vous êtes intéressé.e par l’une de ces cartes Amex, il suffit de suivre ce lien non sponsorisé. Si vous n’êtes pas déjà chez Fortuneo, vous pouvez utiliser mon code de parrainage 13382694 pour un peu de cashback 😁
Faut-il choisir l’Amex Platinum pour ses avantages ?
👉 Oui, si vous pouvez réellement exploiter ses avantages.
👉 Non, si vous cherchez une carte simple ou peu coûteuse.
Conclusion : les avantages Amex Platinum valent-ils le coup ?
👉 Les avantages Amex Platinum sont réels… mais pas universels.
La carte peut être :
très rentable pour certains profils
inutilement chère pour d’autres
👉 Tout dépend de votre capacité à utiliser ses avantages.
En définitive, quelle Amex classique pour vous ?
👉 Platinum: Un certain confort et quelques avantages premium, mais un prix qui fait clairement réfléchir. Faites vos calculs comme moi.
👉 Gold: Un bon compromis avec assurances solides, cashback sur Amazon Prime et un coût plus raisonnable.
👉 Blue: Gratuite (via Fortuneo), parfaite pour accumuler des points sans se ruiner.
En résumé: si vous voulez une carte qui travaille pour vous (et vos voyages), Amex reste une référence. Reste à choisir celle qui colle le mieux à votre style… et à votre budget!
Ce n’est pas mon premier dîner privé : j’ai déjà eu la chance de participer à un repas exclusif avec les membres de Cookoon, une expérience intimiste à 10 convives orchestrée avec le chef Clément Vergeat (ex-Guy Savoy, quart de finale de Top Chef 2018). Un moment incroyable… mais clairement pas dans la même gamme de prix (tousse 290 € tousse).
Alors quand, au détour de mon feed Instagram – merci l’algorithme ! – je tombe sur Dinner Collection, proposant un dîner privé à 45 €/personne, je n’hésite pas une seconde et clique direct. Et là, coïncidence parfaite : la prochaine édition tombe pile un soir où j’avais prévu de sortir avec une amie que je n’avais pas vue depuis plus de 4 mois… et qui, comme moi, adore ce genre d’aventures !
Dans une ancienne école du côté de Montreuil?
Evidemment, qui dit diner privé, dit adresse révélée au dernier moment. Quand je vois la veille qu’on va du côté de Montreuil, je me dis « Okkk, pourquoi pas? », mais la zone ne semble pas animée. Qu’à cela ne tienne, le jour J, je récupère l’amie en Uber – mode VIP activé, et nous voilà parties.
On arrive alors devant une grande grille, on ne sait pas si c’est un gymnase ou une usine, mais en tout cas, le code d’accès fonctionne. Bon. On avance, et on finira par arriver au 2ème étage (en suivant les instructions) devant un petit message indiquant que l’on se trouve au bon endroit.
Le dit message
On frappe à la porte, et nous ouvre Lola, notre hôte de ce soir, qui nous explique alors qu’on se trouve dans le loft d’une artiste (dont la déco transparaît qu’elle a vécu en Afrique), dans un bâtiment qui était en fait une école! On est les premières à être arrivées (pour une fois); elle nous sert des apéritifs – un efficace spritz au Saint Germain – pendant qu’on observe notre chef de ce soir, Lucas, d’origine grecque, qui s’affaire aux fourneaux.
Lola se livre un peu: elle a déjà terminé des études de commerce et d’hôtellerie, et se forme maintenant en gastronomie chez Ferrandi (quand même hein), et vient tout juste de se lancer (même pas un an) dans cette entreprise de diners privés, toujours dans des lieux reflétant son attrait pour l’art, qu’elle organise entre le Maroc, et Paris (et pourquoi pas ailleurs?). Hyper excitant!
Un vrai moment de sororité
On sera rejoints par une grande amie de Lola, A. qui est DJ amapiano et electro 😍, et un peu plus tard, une princesse trop mimi qui fait des vlogs, C., une aventurière ayant vécu en Asie, E., et R., une péruvienne vivant « Emily in Paris » 😜 Soit une joyeuse tablée de 7 femmes en tout, d’environ 25 à 35 ans.
On se fait la bise, on demande aux unes et aux autres ce qu’on fait sur cette satanée planète, on papote bien. Tellement que Lola doit nous tirer pour qu’on aille s’attabler (une table pourtant si bien dressée).
Je ne saurais vous retranscrire l’alchimie qui a opéré cette soirée, mais c’était magique: un vrai moment de complicité et de bonheur, où on a vraiment TOUTES kiffé et échangé ensemble. Ce qui se passe à Dinner Collection reste à Dinner Collection, mais je peux vous confier qu’on a parlé voyageS (évidemment!), musique, joie, BDSM (!), et qu’on a même dansé (et bien sûr, beaucoup rigolé).
Et le repas ?
C’est qu’on en oublierait presque qu’on est venues diner! Pourtant, les plats n’étaient pas en reste: tout était délicieux, mais mentions spéciales quand même pour les pommes dauphine et les croquettes de poisson avec pita!
Ca en était même trop copieux (alors que ça n’a pas l’air, je sais). A tel point qu’on a même pas eu de place pour le dessert, qui avait pourtant l’air tout aussi savoureux (et préparé par notre hôte en plus). Les boissons (en supplément, à environ 5€ le verre) s’accordent bien avec les plats, une belle sélection de blancs, de rouges, et un vin pétillant.
C’est quand le prochain?
Vous vous imaginez bien, avec tout ça, on avait pas envie de repartir (et il faut préciser qu’il était 0h30 au moment de notre départ): c’était vraiment une bulle dans le temps, une expérience à part. C’était tellement bien que ça donnait envie de réserver le prochain vol pour le Maroc, où était prévu la prochaine édition (le 27 Février)! Je suivrais de très près les prochaines éditions à Paris, dont une qui devrait arriver sur ce mois de mars, mais pas que (CAN au Maroc en fin d’année?). Stay tuned…
